Vanaf vandaag proberen we de meldingen mbt technische keuring, LEZ en verkeersbelasting te centraliseren aan de hand van formulieren. Die kan je eenvoudig bereiken op de homepage. Hierbij alvast de linken:
Technische keuring
https://forms.office.com/r/pBNZREcVSS
Lage Emissie Zone
https://forms.office.com/r/HQDPtWLKaQ
Verkeersbelasting
Omdat we op zoek waren naar officiële bronnen hebben we iets langer gewacht met posten, maar er is momenteel voldoende zekerheid om de boodschap te delen. Vanaf 1/1/2023 moet een voertuig 30 jaar oud zijn om in te schrijven op O-plaat, tem 31/12/2022 is dat 25 jaar. Veel mensen stelden ons al de vraag: is het interessant om je oldtimer op O-plaat in te schrijven? Hierbij onze mening:
- wat verkeersbelasting betreft, is het forfaitair tarief van toepassing vanaf de leeftijd van 30 jaar, ongeacht de inschrijving (vanaf 1/1/2023 verhoging naar 100€)
- qua keuring kan je met een O-plaat gebruik maken van de 2- of 5-jarige termijn in plaats van een jaarlijkse keuring (O-plaat heeft ook eigen keuringsinstructies)
- qua LEZ word je in Vlaanderen gelijk behandeld, in Brussel zijn voertuigen van minimum 30 jaar mét O-plaat gratis, andere zijn betalend
- qua gebruik is een voertuig met O-plaat uitgesloten van onder andere woon-werkverkeer, woon-schoolverkeer en commercieel gebruik
- wat verzekering betreft hebben we de (eigen) ervaring dat voertuigen onder O-plaat doorgaans net iets goedkoper kunnen verzekerd worden (informeer bij je makelaar)
Het is dus aan jullie, oldtimereigenaars, om te beslissen onder welk stelsel je wil vallen. Persoonlijke keuzes zullen het bepalen.
Terwijl media reeds schrijven over de inhoud van het besluit, is officieel nog niks openbaar gemaakt. Als wat geschreven wordt klopt, dan dienen we dringend terug aan het werk om de inwoners van de LEZ te bevrijden.
Op 7/10/2022 meldden we al dat de nieuwe instructie op komst was, maar dat we de bevoegde diensten als eerste de inhoud zouden laten openbaar maken. Dit is dan ook gebeurt, en alles kunt u nalezen op de specifieke pagina: KLIK HIER
Zoals reeds eerder aangekondigd zat RDO mee aan tafel bij het kabinet van Lydia Peeters en het Vlaamse departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW). De huidige instructie werd geevalueerd en voor verbetering vatbaar gesteld.
Vooral omtrent ombouw/verbouwingen blijkt er in de praktijk heel wat problemen en onduidelijkheden te zijn. Minister Peeters wil bij het herschrijven vooral nadruk te leggen op verkeersveiligheid en duidelijkheid.
Met betrekking tot de publicatie van de officiële stukken wensen we de eer te geven aan de officiële instanties.Bevestigd werd wel dat deze al vanaf 1/11/2022 van toepassing zullen zijn.
Nieuws heet van de naald. In het kader van de verkeersbelasting op motoren (> 250cc) heeft het kabinet Diependaele op onze vraag en voorstel net bevestigd dat de verkeersbelasting op motoren niet verhoogd zal worden naar 100€. Het feit dat verkeersbelasting op die manier zou verhogen t.o.v. een 'moderne' moto had men niet ingezien. Men heeft ons beloofd ook de andere voertuigcategorieën na te zien een gelijkaardig probleem zouden krijgen.
We houden de vinger aan de pols!
#RDO #reddeoldtimer #elkeoldtimertelt
Foto: gaseauline.nl
De Vlaamse Ministerraad heeft vrijdag 15/7/2022 het KB gewijzigd mbt de technische keuring van oldtimervoertuigen. Hierbij enkele belangrijke topics:
- De voertuigen,..., met een datum van eerste inverkeerstelling van voor 1 januari 1926 zijn vrijgesteld van de periodieke keuringen.
- Verbouwingen met "vervangend onderdeel met een primaire veiligheidsfunctie" dienen gedocumenteerd te worden met:
* attest van de fabrikant van het basisvoertuig
* of attest van de fabrikant van het onderdeel
- "voertuigen die in dienst zijn gesteld voor 15 juni 1968 waarvan de originele verbrandingsmotor vervangen is door een motor waarbij de toename van het motorvermogen niet meer dan 20% bedraagt van de oorspronkelijke waarde en waarbij de motorcilinderinhoud niet meer dan 20% bedraagt van de oorspronkelijke waarde zoals in het kentekenbewijs geregistreerd was." mits attest van de persoon die de ombouw deed
- Enkele mogelijke wijzigingen:
* wijziging van trommelrem naar schijfrem (met oldtimerdossier)
* ombouw van automatische naar manuele versnellingsbak of
omgekeerd (met oldtimerdossier)
* topchop of verlaagd dak (met oldtimerdossier)
* verwijderen van bumpers voor zover er geen scherpe kanten
of uitstekende delen zijn (zonder attest)
* wijzigen elektrisch circuit van 6V naar 12V of van 12V naar 24V
(zonder attest)
Alle publieke documenten vindt u al op onze website. Instructies worden in het najaar opgemaakt. Ook daar is RDO bij betrokken, samen met andere belangenverengigingen.
Belangrijk is ook dat Vlaams Minister Peeters de plannen aan het uitwerken is voor een specifieke opleiding voor keurders van oldtimers.
In een recent ontwerp van ministerieel besluit bekijkt de Vlaamse Regering de mogelijkheden om de O-nummerplaat (oldtimerplaat) voortaan enkel voor voertuigen van 30 jaar en ouder toe te laten. Voertuigen tussen 25 en 30 jaar die reeds op O-plaat staan, zouden deze kunnen behouden voor zover ze niet heringeschreven worden voor de 30ste 'verjaardag'.
Dit standpunt dient om een overeenstemming te bekomen met het fiscaal staat op Vlaams niveau. Uiteraard dient deze beslissing federaal gemaakt te worden. Maar dit lijkt ons een eerste belangrijke stap in die richting.
Bron: https://beslissingenvlaamseregering.vlaanderen.be/.../62C...
Reeds enkele malen heeft Vlaams Minister Zuhal Demir de oldtimereigenaars en -sector zichzelf een tijdslimiet gesteld om met de wijziging van het LEZ-decreet onze hobby hoop te geven.
De meest recente limiet die zij zichzelf oplegde, was 'voor de zomer'. We willen nog mee met de redenering dat hiermee het zomerreces van het Vlaams Parlement bedoeld wordt, maar dat begint stilaan te naderen. Er zijn geen werkzaamheden tussen eind juli en de 4de maandag van september.
Met andere woorden, het is stilaan 5 voor 12 als we een oplossing willen krijgen vóór oktober!! We weten dat Minister Demir heel wat hete hangijzerdossiers heeft, maar vergeet aub niet een hoop te geven aan onze oldtimersector. Er is ondertussen al heel wat schade berokkend.
Beperkt te koop! T-shirts met logo!
Vooraan ter hoogte van de borst staat een klein logo en achteraan een groot logo. De t-shirts (licht blauw) zijn van goede kwaliteit.
Prijs is 20€ voor niet leden inclusief verzendkosten
en 15€ voor leden inclusief verzendkosten.
Grootste maat momenteel beschikbaar is XL.
Hoe bestellen:
Stort het bedrag op rekeningnummer BE90 7360 6712 0832
Mededeling: (lidnummer), maat , naam en adres.
Gisteren, woensdag 11/5/2022, hadden we ontmoeting met de mensen van Fehac, de Nederlandse oldtimerfederatie. Na ruime tijd te moeten communiceren via mail en videochat, was 'het beestje' ons genegen. Het werd een gezellige babbel waarbij de problemen in België en Nederland werden besproken, alsook onze visie op de toekomst. We kregen een boek 'Erfgoed dat beweegt' aangeboden, een boek met een titel als een klok. Er werd afgesproken op regelmatige basis te blijven overleggen.
Bij de opstart van het oldtimerseizoen 2022 en na de 2 'verloren' seizoenen wegens de coronaperikelen, nam RDO dus dit jaar de kans om gespreid over Vlaanderen diverse taxatidagen te organiseren.
Quasi alle beschikbare plaatsen waren volzet. Expert van dienst, Manu Barbé, kreeg lof voor zijn werk. Het werd een persoonlijke babbel over de wagen, de historiek, de staat... Deze aanpak, overgoten met een RDO-sfeer, werd ruimschoots geapprecieerd.
Gezien de positieve feedbacks die we mochten ontvangen, overwegen we in 2023 terug een rondje taxatiedagen te organiseren.
Weet dat een taxatie van je oldtimer handig kan zijn bij ernstig ongeval, diefstal, brand... Beter een taxatieverslag in de hand dan niks. Neem ook af en toe foto's van je oldtimer om de evolutie te kunnen aantonen. Bezorg een kopie van je taxatieverslag aan je verzekeraar. Het maakt deel uit van je verzekeringskantoor en is later snel teruggevonden.
Beter voorkomen, dan (proberen) genezen!
Update aanpassing oldtimerkeuring
We lieten jullie al weten dat we mee aan tafel zaten in het kader van het herschrijven van de oldtimerkeuring. Het ontwerp van de MOW werd voorgelegd en besproken binnen de CAIN, een overlegcomité dat moet tussenkomen in dergelijke procedures.
Gisteren kregen we het verslag van de CAIN toegestuurd. Laat ons zeggen: we zijn 'niet echt tevreden'. We zien het vooral als een gemiste kans om te komen tot veiligheid en duidelijkheid, 2 principes die door Vlaams Minister Lydia Peeters persoonlijk aangehaald werden tijdens onze eerste samenkomst.
We zijn van mening dat alles eigenlijk blijft zoals het was, dezelfde onzekerheid blijft. Eén punt is er ondertussen toegevoegd: aanpassing van datum van 1ste inschrijving voor 'zwaar verbouwde voertuigen', alleen is die omschrijving op vandaag nog altijd niet duidelijk. Hier moeten we samen met de Vereniging Verbouwde Voertuigen en Belgian Oldtimer Caravan Club blijven op drukken. In het kader van dit CAIN-advies had Behva geen opmerkingen. Goca daarentegen stelde zich veel vragen omtrent de praktische uitwerking van dit voorstel.
Red de Oldtimer vzw mailde vanmorgen al richting MOW en kabinet Peeters om ons ongenoegen te uiten en om op te roepen alsnog de kans te grijpen.
#RDO #reddeoldtimer #rdowiloverleg #oldtimerkeuring
Link naar onze promofilm: https://www.youtube.com/watch?v=hTRzlcbA1YQ
Tot nu toe hebben we al 4 RDO-Taxatiedagen achter de rug. Oost-en West-Vlaanderen, Vlaams-Brabant en Limburg passeerden al op de agenda. Telkens werden toffe en diverse oldtimers in een leuke RDO-sfeer getaxeerd door expert Manu Barbé. Van de eerste edities kregen de eigenaars reeds hun taxatiewaarde en -verslag. Bij rondvraag is iedereen tevreden over de waardering op zicht, de openheid van de expert en de inhoud van het verslag.
Tip voor de getaxeerde wagens! Stuur uw taxatieverslag door naar uw verzekeraar. Op die manier creëer je een vast gegeven bij latere verzekeringstopics, bijvoorbeeld: ongeval, diefstal, brand... afhankelijk van de afgesloten polissen.
Op zaterdag 5 mei 2022 hebben we nog een voorlopig laatste RDO-Taxatiedag, deze keer in de provincie Antwerpen. Alle info kun je vinden via onze Facebookpagina en/of via het tabblad 'Taxatiedagen 2022'.
Eén en al paniek in de oldtimerwereld sedert het Arrest van de Raad van State van 1/2/2022. De reactie van Stad Gent was anders dan verhoopt. Aangezien er geen uitzonderingen meer bestaan volgens hen voor oldtimers, vallen we onder de gewone regel van 'oude vuile voertuigen'.
Dus gingen we vandaag aan de slag na onze passage op HLN en Nieuwsblad van gisteren. We werden gecontacteerd door Radio 2 Oost-Vlaanderen en AVS.
Beluister hieronder het interview met Radio 2
En dit is het interview met AVS
Heet van de naald: Bart Claes (Vlaams Belang) ondervroeg zonet Vlaams Minister Zuhal Demir omtrent het uitblijven van een aanpassing aan het LEZ-decreet. Wat kregen we te horen?
- de Minister bevestigt dat ze bereid is toegevingen te doen aan de oldtimereigenaars
- er is een achterstand opgelopen maar dit is zeker niet slecht bedoeld, men wil een doordacht scenario uitwerken
- commissielid Wilfried Vandaele bevestigde dit ook nog eens namens de N-VA fractie
- commissievoorzitster Gwenny De Vroe drong ook aan op een dringende oplossing namens de Open Vld fractie
- er werd eveneens verwezen naar het Arrest 252.839 van de Raad van State van vandaag waarbij er bevestigd wordt dat er sprake is van discriminatie tussen oldtimers van meer dan 40 jaar en oldtimers tussen de 30 en de 40 jaar. Wat dit zal teweegbrengen is nog onzeker. We zijn inmiddels aan het polsen binnen het Gentse gemeenteraad.
Link naar integraal filmfragment:
https://www.youtube.com/watch?v=G3Rj-ipwSs8
Link naar Arrest van de Raad van State:
http://www.raadvst-consetat.be/?page=news&lang=nl&newsitem=724
Een tijdje geleden hebben we een post gezet omtrent het nut van een taxatieverslag. Het kan een eerste leidraad zijn bij waardebepaling tov verzekering of koper. Er kwam daar heel wat reactie op. Via mail vroegen veel mensen hoe en wanneer ze dit konden bekomen.
Daarom heeft Red de Oldtimer vzw, in samenspraak met een erkend expert en een 3-tal garages, ervoor gezorgd dat we dit aan een gunstige prijs kunnen aanbieden. De dag zelf proberen we in een RDO-sfeertje te steken!
19/2/2021 * Oost-Vlaanderen (garage Claeys en Gracien te Merelbeke)
26/2/2021 * West-Vlaanderen (garage Warnez te Ardooie)
Prijs (vooraf te betalen):
- 125€ voor RDO-leden
- 135€ voor niet-RDO-leden
Overschrijven mag op rek BE90 7360 6712 0832 met vermelding "RDO taxatiedag"
In geval van annulatie van het evenement betalen wij uiteraard de integrale som terug. Na registratie, betaling en bevestiging zullen wij u het exacte tijdstip doorgeven waarop de taxatie zal doorgaan. Mogen we vragen 15 minuten op voorhand reeds aanwezig te willen zijn.
Wat mag u verwachten van de taxatie?
Een gespecialiseerd vakman zal uw voertuig met u bespreken, nazien en taxeren. U krijgt hiervan achteraf een informatiebundel, waardevol bij een verkoop of verzekeringskwestie.
Interesse? Registreer je dan via onderstaande linken en betaal op rekeningnummer BE90 7360 6712 0832 met vermelding "RDO-taxatiedag".
Heb je vragen? Mail ons gerust op reddeoldtimer@outlook.com
Registratie voor 19/2/2021 te Merelbeke: https://forms.office.com/r/LYjLXyzLAb
Registratie voor 26/2/2021 te Ardooie: https://forms.office.com/r/b1gZdKwgSc
Disclaimer: Red de Oldtimer vzw is enkel tussenpersoon in deze en kan niet verantwoordelijk gesteld worden in geval van niet-akkoord door welke partij ook.
We tekenen 1 januari 2022. Vooreerst aan iedereen een Gelukkig Nieuwjaar, een jaar vol van (oldtimer)plezier en gezondheid. Hopelijk zijn we op weg naar een normaal oldtimerseizoen.
Om de stevigheid van onze vzw-werking kracht bij te geven, pakken we uit met een nieuw logo. Een nieuw logo die je voortaan overal gaat tegenkomen. Er komen ook nieuwe RDO-stickers.
We krijgen regelmatig vragen omtrent taxatieverslagen voor oldtimers. Wat is daar het nut van en hoelang is dat geldig? Daarom deze korte uitleg:
- Een taxatieverslag is nuttig bij het aangaan van je omniumverzekering. Het geeft een richtprijs om met je verzekeringsmaatschappij overeen te komen bij de aanmaak van de polis. Op het verslag staat in de praktijk geen geldigheidstermijn, het is aan de maatschappij en aan u om overeen te blijven komen.
- In het kader van je gewone BA-verzekering is een taxatieverslag eigenlijk nuttiger dan bij een omniumverzekering. Bij een ongeval in recht is het de tegenpartij die je zal vergoeden. Het is dan aan jou om de maatschappij van de tegenpartij te overtuigen van de waarde van je oldtimer. Regelmatige foto's van je oldtimer, alsook een 'recent' taxatieverslag, kunnen daarbij helpen.
- Tenslotte is een taxatieverslag ook handig bij de wederverkoop van je oldtimer. Je hebt een richtprijs omtrent de waarde en je kan dus op die manier je verkoopprijs gaan bepalen.
Bespreek dit zeker eens met je verzekeraar, of contacteer ERARD Verzekeringen. Zij zullen je graag meer uitleg verschaffen.
#RDO #reddeoldtimer #rdoinformeert
Met onze VZW streden we mee voor de prijzen bij de Wase Erfgoedprijs, die organisaties wil belonen die zich inzetten voor het erfgoed. Diverse organisaties, diverse soorten erfgoed... Met overweldigende meerderheid mocht RDO de publieksprijs in ontvangst nemen uit de handen van de Burgemeester van Sint-Niklaas, dhr. Lieven Dehandschutter.
We willen vooral alle mensen bedanken die ons een stem gaven. Zonder hen geen prijs!
Dat we ons maximaal tussen alle oldtimerliefhebbers mengen, hebben jullie al mogen ondervinden. Af en toe pikken we daar voorstellen uit 'met potentieel'.
Deze namiddag legden we volgend voorstel (in het kort omschreven) neer bij het kabinet van Vlaams Minister Lydia Peeters en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken:
Discussies in verband met de technische keuring van onze oldtimers willen we zoveel mogelijk lokaal oplossen. In plaats van onmiddellijk een administratief dossier en een geijkte procedure op te starten bij de oldtimercommissie, stellen wij voor dat leden van de commissie de betrokken voertuigen ter plaatse komen evalueren.
Dit creëert de kans om face-to-face te overleggen met de keurder én de eigenaar. Mits voldoende argumentatie zullen mensen elkaar vlotter begrijpen en tot een gemeenschappelijk standpunt komen. Op die manier zou het commissiewerk transparanter, vlotter en persoonlijker kunnen verlopen. Geen werk vanuit 'de ivoren toren' meer.
We kregen ondertussen bevestiging dat dit voorstel effectief beoordeeld zal worden. Wat denken jullie van dit voorstel?
#RDO #reddeoldtimer #rdowiloverleg
Met diverse duo's waren we aanwezig op de Brusselse oldtimerbeurs. Onze uitvalsbasis was de stand van de Old Car Drivers uit Izegem. We willen hiervoor van harte bedanken. We zagen veel mensen, veel mensen zagen ons. We spraken veel mensen, en veel mensen spraken ons. Op zaterdag hadden we ook het genoegen om woorden te mogen wisselen met dhr. Guy Verhofstadt en dhr. Jacky Ickx. Zij signeerden enkele RDO-stickers.
Vandaag en morgen staat de algemene vergadering op het programma bij de FIVA - Fédération Internationale des Véhicules Anciens. Dankzij de moderne technieken wordt deze live gedeeld via https://www.facebook.com/fiva.org/videos/439462594368384/ Jullie kunnen gerust ook (deels) meevolgen.
We brengen via deze post verslag uit van de belangrijkste punten. Deze post zal regelmatig worden bijgewerkt...
- FIVA wil vooral originele voertuigen beschermen
- FIVA wil jongeren aanspreken omdat zij de toekomst voor onze hobby moeten garanderen
- je kan je voertuigen laten 'erkennen' met een FIVA Identity Card via https://www.fivamembers.org/ (na registratie eigenaar 400€ te betalen om dossier op te starten )
- de druk op onze oldtimers in Europa spreidt zich uit naar de rest van de wereld
- FIVA geeft voorkeur aan 'lobbying' om onze oldtimers te redden
- er is overleg met en een voorstel bij de Europese Commissie om 'historicals' als uitzondering te beschouwen (stemming verwacht begin 2022)
#RDO #reddeoldtimer #rdoinformeert
Naar aanleiding van het artikel in de Waalse media en onze post van gisteren, namen wij vandaag nogmaals rechtstreeks contact op met de adviseurs van Vlaams Minister Lydia Peeters omtrent het voorstel in het kader van klimaatplan.
Verklaren dat we moeten stoppen in 2030 = FOUT
Verklaren dat we safe zitten in 2030 = FOUT
Op basis van de 'geruchten' en de 'plannen' hebben we goede hoop, maar op vandaag verkondigen dat we safe zitten, is fout. Dat werd ons expliciet via mail bevestigd. We blijven ook betrokken partij: "Van zodra er meer duidelijkheid is, zullen we niet nalaten om de sector te informeren." We houden de vinger aan de pols!
Red de Oldtimer vzw is gestart vanuit de LEZ-problematiek, maar is ondertussen bezig op diverse topics. Waarom? Omdat de druk op onze oldtimerhobby en -sector te groot wordt. Als we de oldtimers willen redden, dan moet het op de dag van vandaag op alle vlakken gebeuren. Daarom willen we jullie een overzicht bezorgen.
Wat de LEZ-problematiek betreft, is het voorlopig wachten op het voorstel tot decreetswijziging door het kabinet van Vlaams Minister Zuhal Demir. Een eerder voorstel van Bart Claes van Vlaams Belang werd op 12/10/2021 in de commissie afgewezen (zie eerdere post). De algemene teneur is positief, maar het wordt wachten op welke plaats er zal in een algemeen herschrijven. Ons voorstel ligt reeds geruime tijd op tafel en zou mee bekeken worden in het ontwerp. Regelmatig contacteren we het kabinet om de stand van zaken te kennen. We vrezen dat de perikelen omtrent het klimaatplan (zie eerdere post) hier voor vertraging zal zorgen (zie ook verder in deze post).
Op het vlak van de verhoging van het forfaitair tarief van de verkeersbelasting van 38 naar 100€ zaten we reeds samen met Vlaams Minister Matthias Diependaele. We vernamen dat de verhoging deel uitmaakt van de Vlaamse begrotingsbesluiten en dat hier geen ommekeer meer mogelijk zou zijn. De inwerkingtreding zou pas voor 2023 zijn. Momenteel bespreken we de mogelijkheden omtrent compenserende maatregelen zoals:
- één nummerplaat voor collectioneurs waarmee verschillende voertuigen kunnen gebruikt worden. Het kabinet Diependaele zou de technische en financiële mogelijkheden hiervan nazien. We blijven hen utieraard volgen om te zien of er op dit vlak deuren kunnen worden geopend;
- het kabinet Diependaele is bereid contact te nemen met het kabinet Demir om 'in ruil voor de verhoging' een onvoorwaardelijke toegang te krijgen tot de LEZ in Vlaanderen. Een eerste verkennend contact hieromtrent zou er al geweest zijn. Dit vraagt uiteraard meer werk en overleg, zie ook het verwachte ontwerp van het LEZ-decreet.
De technische keuring die oldtimers op vandaag moeten ondergaan, zorgt af en toe voor spanningen en vertoont tekorten. Eerder hebben we deze problematiek reeds aangekaart bij het departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW). Een 1-op-1 online vergadering met MOW leidde ertoe dat we op 12/10/2021 mee aan de onderhandelingstafel werden uitgenodigd van Vlaams Minister Lydia Peeters (zie eerdere post). We verwachten op basis van alle besprekingen een voorstel tot het herschrijven van de instructies tegen eind 2021. De Minister liet weten dat het de bedoeling is deze op 1/7/2022 reeds te laten ingaan. We wachten hier het ontwerp af.
Wat het Vlaams Klimaatplan betreft (zie eerdere post) blijven we de zaak opvolgen. Op basis van het plan dat nu op tafel ligt, zouden oldtimers niet geviseerd zijn. Contacten met het kabinet Peeters leerden ons dat hieromtrent op vandaag nog geen garanties kunnen geboden worden. We blijven dit uiteraard voor jullie opvolgen en reageren indien nodig.
De eerste signalen die we mochten ontvangen omtrent het klimaatplan voor Glasgow waren héél onrustwekkend. Nieuwe wagens zouden enkel nog elektrisch kunnen en er zou een verkoopverbod komen op de tweedehandsmarkt.
Momenteel 'beperkt' men het voorstel tot het volgende:
- NIEUWE personenwagens en bestelwagens vanaf 2029 enkel nog elektrisch aangedreven (zelfs geen hybride meer). Afhankelijk van diverse factoren kan limietdatum nog verschoven worden
- TWEEDEHANDSE wagens zouden voorlopig buiten de scoop gelaten worden. Deze kunnen dus na 2029 nog verkocht worden tot ze uiteindelijk zullen uitdoven.
Dat wil zeggen dat onze oldtimers op zich nog vrij kunnen verder rijden en verhandeld worden. Aan welke voorwaarden dit zal zijn is op vandaag nog onduidelijk. RDO vzw is hiervoor in contact met het kabinet van Minister Zuhal Demir.
We blijven dit uiteraard met arendsogen opvolgen!
Link naar VRT: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/11/04/klimaatplan/
De mensen van SPOEDmagazine vakblad & webshop spoed112, RDO-partner, brengen een souvenir op de markt voor onze RDO-Dag van de Oldtimer.
Deze patches zijn verkrijgbaar aan 12.5€, maar wie op voorhand reserveert en afhaalt op hun stand tijdens het event, kan die bemachtigen aan 10€ per stuk.
Betaling is nog niet nodig, enkel online reserveren via https://forms.office.com/r/Y20z3THb9e
#reddeoldtimer #RDO #rdodagvandeoldtimer
Anderhalve maand geleden hadden Jens en Jurgen een online overleg met de Gentse burgemeester, Mathias De Clercq, en zijn kabinetschef. Voornaamste thema's waren:
- uitbreiding van de LEZ Gent (ondertussen van tafel)
- mogelijkheid tot uitzondering voor oldtimers
Dit is het eerste verslag waarvoor we geen expliciete goedkeuring kregen. Het werd bezorgd en herinnerd. Zwijgen is toestemmen, denken we dan maar na die lange tijd dan maar. Jullie hebben recht om te weten wat Red de Oldtimer vzw doet. Dus bij deze..
RDO-bestuurslid Jurgen Tanghe trad op als peter bij de opmaak en de verdediging van het eindwerk van deze Vives-studenten. Tim, Aline, Bert en Benoit gaven hun visie op "De toekomst van de oldtimer in Vlaanderen". Dit thema moesten ze op diverse vlakken uitwerken, beginnende met een marktonderzoek waaraan heel wat RDO-volgers deelnamen (dikke merci nogmaals!) en dan een uitwerking op het vlak van logistiek, financieel-economisch, commercieel-marketing en technisch-ecologisch. Thema's als elektrificatie en e-fuels zijn ze niet uit de weggegaan.
Jurgen was aanwezig bij de verdediging van hun werk bij Vives Kortrijk en zag/hoorde dat het goed was. De jury onthaalde hun werk heel positief, dus hebben we toelating gevraagd om dit werk via RDO met jullie te delen. Downloaden kan je hier.
Copyright © Alle rechten voorbehouden
Build by Jurgen Tanghe
Oprichting VZW 25/1/2020 * BS 27/2/2020
KBO BE0743.790.159
